好意思国私东谈主航天公司Rocket Lab（火箭实际室）最近交出了一项新收获：第1000台卢瑟福（Rutherford）发动机告捷下线。

这不仅仅一个产量数字。关于航天制造来说，它更像是一个信号，3D打印火箭发动机，依然走到了确实量产的阶段。

据了解，卢瑟福发动机早在2013年就首先研发，并于2018年1月随“电子号”（Electron）微型运送火箭初次参预轨谈。它最大的特质，是接管电泵供给决议，同期将松手室、喷注器、泵体和主鼓动剂阀等重要部件通过金属3D打印制造。

也便是说，Rocket Lab正在用更不祥、更轻量化的电驱系统，替代传统火箭发动机中的燃气涡轮系统；再用3D打印压缩复杂零件的制造周期，提高一体化成型才调。

现在，电子号火箭第一级搭载9台海平面版卢瑟福发动机，博亚体育app官方网站第二级搭载1台真空优化版发动机。单台发动机分量约35公斤，由锂团聚物电板驱动无刷直流电机，为鼓动剂泵提供能源。

Rocket Lab进一步默示，相较于传统机加工和锻造工艺，金属3D打印不仅简略减少零件数目、压缩制造周期，还更得当杀青复杂里面结构的一体化成型。现在，卢瑟福发动机的年产能已莳植至约200台。

更值得温和的是，这套制造念念路并莫得留步于卢瑟福发动机。

Rocket Lab下一代阿基米德（Archimedes）发动机将用于中型可重叠使用运送火箭“中子号”（Neutron），其涡轮泵壳体、推力室、阀体以及部分结构件相通接管3D打印制造。

从卢瑟福到阿基米德博亚(中国)体育app，Rocket Lab正在阐述：金属3D打印不再仅仅航天范畴的考据性期间，而是依然参预火箭发动机批量化、工程化制造阶段。